É um Troller RF 2.0 gasolina, jipe em perfeito estado, sem nada pra fazer, excelente de mecânica, documentação ok, equipado com guincho elétrico 10.000 libras com corda de kevlar, parachoques reforçados, vários pontos de ancoragem, rodas de liga leve, 5 pneus de trilha 33 polegadas, direção hidráulica, freio a disco nas 4 rodas, snorkel, santo Antônio interno, bancos em couro, gaiola externa, eixos forjados com homocinéticas, bloqueio traseiro Kaiser, engate de tração e reduzida por alavanca rápida e precisa, embreagem de cerâmica, proteções inferiores, estribos laterais, capota removível em parte ou totalmente, cintos 3 pontas, volante esportivo, câmbio original Tremec 5 marchas em perfeito estado, elétrica tudo ok, amortecedores especiais, suspensão com lift de 2 polegadas, jipinho leve e muito bom de trilha. Além de tudo ainda é um ícone da marca, sendo um dos exemplares da primeira leva de Trollers produzidos onde foram feitos menos de 50 unidades entres os anos de 1996 e 1998 quando a fábrica daí parou a produção, voltando depois de 1 ano com novo sócio a fabricar novamente a marca, sendo esse o chassi 0025, com várias particularidades como chassi tubular, painel integrado na estrutura, estribos retos, bocal do tanque na traseira, portas modelo "meia porta" com lona removível como principais diferenças.